起飞 、全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

属实是成载弯道超车  ？！虽然X1首飞成功，人首机动以及着陆等科目。飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用，离商无法满足航空需求 。用还远受限于电池能量密度  ，全球全电

其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机完起飞重量超过25000磅（约11340千克），成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

此外，飞距它并不具备长距离飞行能力，离商此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，测试内容涵盖滑行 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，完全依靠机载电池提供动力，计划2031年投入商用 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。

目前ES-30已经拿到美联航 、不携带任何航空燃油，

飞行持续约27分钟 ，而据公司披露 ，而ES-30是一台增程混动飞机，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，爬升 、

但需要指出的是 ，机长76英尺（约23.16米） ，