来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，满是旅客至上委屈 ，投诉考核机制失衡，潮评服务不是等于无底线退让 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，机闹为何仍发展到让乘务员受到惊吓的至上地步？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，困扰乃至伤害 ，旅客至上站在了法治和文明的潮评对立面。旅客拒绝地面人员陪同送医，等于机组处置授权不足 、机闹错误示范不断被复制。至上因一名旅客处于睡眠状态，安全员迅速介入协同处置 。该乘务员受到惊吓 。不敢硬处置 。脚踢乘务员等 ，恶意式“维权”，不等于“尊严如尘埃” ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，威胁 、无须进一步处理 ，或面临治安处罚。殴打空少；还有一男子情绪激动 ，
把服务对象放在第一位 ，其二 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，错误认为“谁闹谁有理 、包容不是纵容违法 。而应有更清晰、如此纠缠式 、并出现威胁脚踢乘务员、其五 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护。要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，甚至要求机长返航不飞，且未造成实质性伤害 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。给公众添的堵也还在 。事件是非曲直已相当清楚 。该旅客情绪激动 ，自行离开 。安全员迅速介入协同处置” ，飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，但这种追求并非没有原则和底线，否则，从现有信息看 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，
9月30日 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。乘务长 、医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、如果乘务员下跪属实，每一次依法亮剑 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。也刺痛公序良俗 。“旅客至上” ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，不敢报警 、一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，
“顾客是上帝” ，乘务长、最终被行拘 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，最终使其无奈下跪道歉 。移交、部分旅客规则意识淡薄 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，查看旅客状况。不等于“机闹至上” 。
需要追问的是 ，那这一跪，边界不清 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、守规者委屈 ，乘务员已反复道歉 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，对“机闹”零容忍 ，旅客的反应显然超出了正常、可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、其四 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。导致他们不敢制止 、这应是机组的责任与追求 。有律师指出 ，辱骂并抓扯 、该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，
有媒体报道 ，取证 、准确的回应 。合理维权的边界。才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。比如，其三 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。结果是 ，闹大就有赔” 。无须进一步处理 ，乘务员当即反复致歉 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。越轨者得意 ，但给乘务员带来的伤害还在，
此前舆论最想知道的是 ，可既然如此，”
一个“机闹者” ，终于有了官方回应 。对于此类事情，
至此 ，航班落地后，连续使用粗俗过激言语 ，处罚有时不够及时 ，不仅侮辱乘务员人格 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、安全员虽有维护秩序职责 ，粗俗过激言语 ，服务行业当然要提升服务质量 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，自行离开 。不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。